全长一千四百五十三点八二公里的京沪铁路电气化改造工程，经过近一年的紧张施工建设，今年七月一日有望全线建成通车。中新社发 倪树斌 摄

    由中国铁路工程总公司电气化局集团进行施工总承包的京沪铁路电气化改造工程进展迅速，电气化网线和牵引供电系统已进入最后的调试阶段，今年七月一日有望全线建成通车。

    据正在山东施工的中铁电化局集团西安电化公司提供的最新消息，正线全长一千四百五十三点八二公里的京沪铁路电气化改造工程，穿越北京、天津、河北、山东、江苏、安徽、上海七省市。铁路两端连接中国两个最大的经济区——环渤海经济区和长江三角洲经济区，是中国乃至世界上最繁忙的铁路运输干线。

    京沪铁路电气化改造，是中国铁路第六次大提速重点工程。去年七月一日开工以来，中国铁路工程总公司电气化局集团与运输单位密切配合，优化施工方案，创新工艺工法，组织生产会战，在不中断铁路运输的情况下，仅用不足一年的时间就完成了电气化改造工程，创造了中国铁路既有线电气化改造的奇迹。

    连接中国南北交通运输大动脉的京沪电气化铁路建成通车后，列车时速将由每小时八十公里提高到一百六十公里，部分路段提高到每小时二百公里。这一电气化铁路与京山线、京九线、京广线、京哈线、津浦线、沪宁线、沪杭线等多条铁路干线相接，构成中国铁路四通八达的运输骨架。(倪树斌)

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