昨天上午9点半左右，陶瓷厂红绿灯处车辆大面积拥堵。（记者 夏志忠 摄）

　　路况扫描：多条车龙缓慢蠕动 

　　昨天，市区交通拥堵的基本情况为：7点多，青岛路、新威路、塔山中路等路段出现交通拥堵；8点开始，新威路、塔山路出现严重交通拥堵，交通几近瘫痪；10点之后，路面车流开始疏散；10点半，交通基本恢复正常。

　　市民梁先宇11日晚开车经新威路回荣成老家一趟，可当昨天早晨8点他由南向北进入市区时，却被堵在了路上。

　　从戚家庄附近开始，梁先宇的车在车流中只能艰难地往前挪。当车进入新威路路段时，眼前的阵势让梁先生吃了一惊：满眼尽是车，前不见头，后不见尾。当梁先生满头大汗地将车子拐入世昌大道时，1个多小时过去了。

　　据交巡警部门统计，昨天上午7点多至10点，足有4公里长的车龙在新威路上缓慢蠕动。

　　当天市区交通拥堵从7点多就开始了。由于海滨北路体育路路口至通海路路口路段禁止车辆和行人通行，南北行驶的车辆陆续涌上青岛路、新威路、塔山中路等路段，不少路段出现交通堵塞。8点至10点，新威路、塔山路出现严重交通拥堵。市交巡警支队交通科的工作人员介绍说，新威路的实际交通承载量为每小时2500辆，而昨天高峰期经由新威路进出的车辆每小时达9500辆，致使这些路段的交通几近瘫痪。

　　8点，塔山中路、大众路、戚家夼路也全部堵车，100多辆车由北向南排成了长队，堵车路段近1公里。戚家夼路东段到新威路路段双侧车道的车几乎寸步难行。

　　8时58分，世昌大道与新威路交会处。新威路上积压的车龙与和平路上积压的车龙“连”在了一起。两条“车龙”使机动车道几乎没有缝隙，连人行道上都步满了车辆。3分钟内，新威路与宝泉路交会路段300余米长的路上积压110多辆车。尽管该路段的红绿灯每隔一分钟就放行一次，但每次放行的车辆还不到积压车辆的一半。

　　9点37分，青岛北路与沧口路交叉口。青岛北路路东侧的四条车道全部塞满了车，记者粗略数了一下，大约有25辆车左右首位相接排在一起。司机黄师傅告诉记者，在这个路口，他等了五个红灯也没走出去。

　　9时53分，新威路、和平路路段。像爬一样挪动的车子密密麻麻地布满这个路段，整个新威路俨然一个大停车场。

　　10点左右，大众路、塔山中路、青岛北路等路段车流开始疏散，10点半后，新威路交通状况逐渐正常。（本报记者 邓志云）

    建设部门：封路施工事出有因

　　昨天，市区道路交通出现大面积拥堵，与5月11日晚海滨北路部分路段实行封路施工有直接关系。

　　5月至10月是我市旅游高峰期，大量外地旅游车辆进出我市，必然给市区交通带来很大压力，而此时海滨北路部分路段实行封路施工，更是
造成了车辆通行的困难。有关部门为何选择此时施工？为此记者采访了市建委主要负责人。

　　这名负责人说，目前在海滨北路施工的主要有威海卫外滩工程、地下通道和涵洞工程以及海滨路部分路段的路面修复工程。威海卫外滩工程计划于9月底前竣工，工期较紧。地下通道与外滩工程同步建设，是为了联合施工，加快进度，以便同时交付使用。去年冬季暴雪破坏的部分路段的改造修复工程也将于近期开工，地下通道和涵洞工程与其同步进行，能有效缩短封路时间。这些工程施工选在5月11日后，是因为此时新威路改造工程完毕，塔山路的改造工程也基本完成，有利于车辆分流。

　　对于部分市民提出的是否可将施工时间改在10月中旬旅游旺季以后的问题，这位负责人说，这些工程的施工如果改在10月中旬以后，因气候、温度等原因，摊铺沥青路面等工作，只能等到明年“五一”前后，不利于路面保护和车辆通行。

　　据该负责人介绍，为缓解部分路段封路施工造成的交通压力，他们尽力加快施工进度，组织各施工企业提前做好钢材加工、水泥和石材及排水设备购进、涵板预制等工作，对各综合管线提前进行探测定位，确定防护、支护方案，对存在隐患的刚性管道提前改道铺设，并采用新技术、新工艺，实行昼夜施工，将以往同类工程6个月的工期缩短到两个月。（本报记者 曲唐）

    昨天上午11点10分，在塔山中路与戚家夼路交会处，这辆货车的司机得知塔山中路改成单行线后，倒车准备转向时与一辆紧跟其后的轿车相撞，造成轿车受损。（实习记者 王玲 摄）

小公共开上人行道。（记者 朱春晓 摄）

    公德检验：不文明行为频频上演

　　不听指挥、不按指示牌行车、争道抢行、互相谩骂……在昨天的车辆拥堵路段，少数司机的不文明行为成为长长车流中的不和谐音符。

　　为尽快疏导交通，昨天交巡部门决定，部分路口不按红绿灯指示行车，改由交警现场指挥为准。9时10分，记者在海滨北路与沧口路交叉路口处看到，路口指示灯刚由红色变成绿色，3辆停在最前面的轿车就迫不及待地启动油门，准备转向通往青岛北路的沧口路。值勤交警上前制止时，一名司机以“听从指示灯指挥”为借口，与交警发生口角。10时许，在和平路与新威路交会处，当路中间的交警向北侧新威路上的车辆打出禁行手势时，一辆小面包车却强行超速向南驶去，差点撞到从和平路拐上新威路的一辆轿车的尾部。10时46分，在新威路与大众路交会处，当交警打出可以前行的手势时，一辆小轿车因急于抢道，将左侧后视镜刮到另一辆车的前车门上。

　　明明竖有单行标志，个别司机却强行逆行，被交警制止后，不仅不认错反而破口大骂。9时许，在塔山中路与戚家夼路交会处，一辆欲向竖有单行标志的塔山中路行驶的轿车被交警制止后，轿车女司机恼怒地对民警骂了起来。11时10分许，一辆准备向塔山中路行驶的货车被现场交警制止后，就在货车倒车准备转向时，与紧跟其后的轿车相撞，造成轿车受损。轿车司机当即大骂货车司机，言语极不文明。交警到达现场指挥拖车时，轿车司机还在争辩，致使现场更加拥堵。11时30分，当现场执勤交警暂短离开时，一些司机乘机将车驶上塔山中路。

　　因为等待的时间久了一点，个别司机竟故意鸣笛发泄不满。上午10时许，记者路经青岛北路与沧口路交叉口时，发现已经在此等了四五分钟的司机表现得很不耐烦，一辆停在路前面的小面包竟鸣笛“抗议”，其后面的一辆黑色轿车也跟着响应，不到半分钟的时间里，三四辆车的喇叭，你一声我一声，此起彼伏，分外刺耳。（本报记者 曲唐 邹良丽 王玲）

　　交巡部门：尽遣警力疏导交通 

　　海滨路实行交通管制后，市区道路尤其是南北向道路均处于超负荷状态，特别是新威路、塔山路、统一路，车流量是平时的3到4倍。市公安局交巡警支队交通科副科长韩峰说：“这是市区自2001年解放路改造以来，实施的一次较大规模的交通管制。为此交巡警支队提前做了准备，制定了较为详尽的执勤和疏导方案。”

　　昨天，面对市区新威路等路段遭遇的罕见的交通压力，市公安局交巡警支队应急而动，支队及各大队除留守值班民警外，其余所有民警兵分四路，全部上路疏导交通：一大队负责疏散新威路拥堵车辆，二大队把守世昌大道，三大队盯紧青岛路，机关民警死守塔山中路。

　　新威路是重点。昨天，交巡警一大队将以往民警每个班执勤8小时调整为12小时，在新威路的每个路口都安排了交警指挥交通。记者在世昌大道与新威路交会处看到，这里不仅路中间有一名交警在指挥，两路交会处的西南侧也有一名交警在指挥。面对南北双向越集越多的车流，民警不停地打着手势，加快南北车辆的通行频率和速度。一名正在值勤的交警说，海滨路实行交通管制之后，新威路承载了市区南北方向的主要交通压力，所以要优先让南北车辆通行。“新威路上车太多了，请在沧口路上多压一会儿。”“再多放行一些车辆，这边路不挤了。”在新威路上指挥的交警，一边指挥本路口交通，一边与其他路口交警通过对讲机了解车流情况。

　　三大队和二大队的民警分别在南、西方向将进城车辆向环山路分流，以缓解市区交通压力。

　　三大队民警分兵把守海滨路与渤海路、青岛路与渤海路、青岛路与海峰路、江家寨路口、天东路口、即墨路与青岛路等通往环山路的主要路口，禁止货车进城，引导车辆上环山路。在青岛北路与沧口路交叉路口，一大队民警彭守龙介绍，从早晨6时许，他们就来到此路口疏导交通。疏导的主要原则是，根据新威路流量的变化，“先放出城车辆，再放进城车辆”。

　　二大队民警在世昌大道田村路口、古寨西路路口设卡，将由西进入市区的货车引向环山路。上午9点30分，记者在世昌大道与古寨西路路口看到，每有一辆货车经过，民警就会打手势让其掉头。记者数了数，在5分钟时间里，有30多辆货车被截回。

　　西、南两线的疏导，让越来越多的车辆驶上了环山路。记者在环山路陶家夼收费点注意到，上午9点左右，5分钟时间内经过这里的车辆只有四五十辆。而两小时后，5分钟时间经过这里的车辆达到了150多辆。

　　为了有效缓解堵车路段的交通压力，昨天交巡部门还将市区主要路口的放行时间作了临时调整。沧口路、渔港路、大福源路口、陶瓷厂路口，新威路上十几个红绿灯南北放行时间延长；新威路北端加速通行，由南向北左转至文化路由2车道增至3车道；塔山中路改为向南的单行线，只出不进，保证车辆畅通出城。

　　昨天，在塔山中路的值勤交警最着急的是，行驶在塔山中路的车辆不知道可以双车道行驶，车辆在一侧排起了长队，以致造成长时间滞留拥堵。记者在塔山中路与戚家夼路交会处看到，现场执勤交警不断地向由竹岛路、戚家夼路行至此处的车辆做着手势，同时提醒司机塔山中路已改成了单行线。

　　昨天下午3点，根据当天的路面交通状况，市交巡警支队一大队召开了辖区驾协工作站负责人紧急会议，进一步布署了部分路段交通管制期间的车辆通行规定。要求及时通知各单位将班车站点按公交临时站点停靠，确保不随意乱停。对因公交线路改线乘客不知情的问题，辖区公交公司将改行路线粘贴至改线附近的站点线路标牌上，提醒乘客注意。针对出租车、小客车随意变线等行为，通知各单位加强安全教育和管理，防范交通事故的发生。从5月13日起，辖区汇通出租公司、公交总公司、亚东出租公司每天将抽出8个人，走上路面义务协助民警执勤。（本报记者 车亭）

　　市民心声：多措并举缓解拥堵

　　多年不遇的交通拥堵，让很多市民措手不及。针对施工带来的出行不便，市民们虽有抱怨，但更多的是理解，许多市民还就如何缓解交通拥堵表达了自己的心声。

　　昨天上午9点50分，在青岛北路与沧口路交会处，一辆等了5分钟的面包车在民警的指挥
下驶过路口，经过民警面前时，面包车司机友好地向民警招了招手。司机这种不经意的动作，记者多次碰到。一位值勤民警告诉记者，绝大多数司机都能按指挥有序行驶，交通虽然堵塞，但秩序很好。对交通管制，司机们没有太多怨言。

　　唐女士在得知交通拥堵的原因后说，海滨北路要建设威海卫外滩、地下通道和涵洞，这是市政府为了使城市更亮丽、市民生活更方便、舒适而采取的举措。眼前的交通不便只是暂时的，可以理解。

　　还有更多市民对缓解市区交通拥堵状况提出了自己的看法。

　　有的市民认为，交通信息传递不及时，是造成新威路拥堵的主要原因。“我上班时才发现道路堵车，经打听得知，海滨路实行了交通管制。”被堵在宝泉路与新威路交会处的王先生说，这样大规模的交通管制应该提前广泛宣传、广而告之。如果有关部门能早点通知，他就会改走环山路了。市民杨先生说，他驾车经过环山路时，发现路上的车辆很少，除了一些大车外，很少有小型车辆通行。一边是拥堵的市内交通，一边是车辆稀少的环山路，有关部门告知不及时是不可忽视的原因。杨先生同时建议，在交通管制期间，有车的市民在短距离出行时，应尽量不开车，选乘公共交通工具，以缓解交通压力。（本报记者 车亭）

责任编辑：罗燕