烟台港码头一角。 孙维、鞠川江 摄

 
　　文汇报烟台23日电　山东省烟台市历史上规模最大的企业重组——烟台港与龙口港两港合并工作日前正式开始，相关重组整合工作已经启动。烟台市政府希望借此打造烟台的亿吨大港，带动当地港口经济发展，与青岛争夺国际性大港地位。

　　烟台港是山东半岛三大枢纽港口之一，也是烟台作为全国重要港口城市的品牌标志，龙口港是国家一类开放口岸，交通部确定的全国18个区域性重要港口之一。2005年，两港货物吞吐量分别达到4506万吨和1530万吨，居全国沿海港口的第15和第31位。重组整合后，龙口港将变为烟台港管理的法人独资子公司，法人主体地位保持不变，实行独立核算，自负盈亏。合并后的烟台港将形成重点突出、层次分明、布局合理、优势互补、协同发展的现代化沿海港口集群，提升整体竞争力。

　　两港吞吐量去年6036万吨

　　作为中国沿海10大主枢纽港之一，烟台曾经是北方最重要的通商口岸，其吞吐量亦曾超青岛数倍。但由于近几年发展相对缓慢，港口码头规模小且分散、集疏运条件差和装备现代化程度低等劣势凸现，规模及吞吐量远落后于青岛。虽外贸资源丰富，但因运力有限不得不将近一半外运货物耗费运费远走青岛港。为适应港口发展需要，实现“以港兴市”，打造“环渤海经济圈”国际港口城市的目标，故烟台市决定对烟台港和龙口港的港口资源实施重组整合。

　　引资搞好港口配套建设

　　此外，烟台港的主体港区--八角港区也在规划建设中，它将建成1万至30万吨级泊位近45个，形成七大功能区，并形成与港口配套的修造船舶泊位和工作船港池，吞吐能力达2亿吨位。烟台港务局集团董事长周波表示，下一步，要在大型、新型深水码头上做好突破，在经营管理、对外经营上做好突破，通过对外合作和招商引资，搞好港口配套设施建设，把烟台港建成名副其实的区域性国际大港。

　　■本报驻山东记者杨奕霞、孙维，实习记者矫雅楠、孙婷婷烟台23日电 

责任编辑：罗燕