备受山东人民关注的胶济铁路电气化工程，已经初战告捷，在客、货运方面彰显出巨大的运力优势。这条连接山东内陆与胶东半岛的黄金通道，这条具有百年沧桑历史的大动脉，必将为齐鲁大地经济的腾飞发展注入源源不竭的动力。担负着胶济线电气化工程的各个工程局，无一不奋发蹈厉，斗志昂扬，为山东人民贡献出一条优质新线来。而位居其中的中铁十局集团有限公司全体参建人员，以其饱满的精神状态、高度负责的责任意识、严格科学的管理作风，给兄弟局留下了深刻的印象。

　　全力出战稳步推进作为中铁十局集团的龙头老大

　　济铁工程有限公司担负着ZH-13标段的改造任务，正线里程38.112km，地处济南市境内1市3区5镇29个村庄，干扰较大，新线既有线交叉，施工过渡极其困难，而且原来计划3年的工期压缩为16个月，难度相当大。

　　该公司项目经理部倒排工期，突出材料供应，确保机械设备，完善奖罚制度，并且充分调动员工的积极性，全力投入到会战中去。他们突出了以人为本的管理理念，狠抓责任落实，形成了项目部、作业队、班组三级安全质量管理体系；同时抓好劳务队伍安全质量知识培训，强化专项措施落实，突出制度约束作用。

　　2004年12月30日，他们在全线第一个标段顺利拉通；今年又是全线第一个提前7天开通新客线的单位；指挥长获得全线建指优秀指挥长称号；在提速实验中，他们还创造了时速169公里的最高纪录。

　　搞好样板强化管理开工以来，淄博项目部全标段施工人员深入现场，加强对重点项目、重点工序和关键环节的检查控制，各施工作业队每天对施工全过程监控，安质科全体人员必须坚持每天巡检，对不标准作业行为及时纠正处理。同时，他们每月组织一次样板工程的申报和评选工作，并进行奖励，对被定为“差点工程工地”的单位进行处罚。

　　中铁十局集团三公司的标段全长12.9公里。由于地方因素掣肘，到今年年初才真正实行大规模施工。指挥部团结一心，加大投入，调集各种机械百余台。全体人员春节不回家，日夜施工，6月7日终于按期开通新客线。这全靠精心管理得来胜果。

　　加大投入创新保优现代化的施工作业，必须依靠现代化的施工机械，这当然需要大笔投入。为了保证质量、争取工期，中铁十局集团的参建队伍放长眼光，加大投入，为创立精品工程打下坚实的物质基础。

　　中铁十局集团七公司前身是淄博机械化公司。他们在施工现场汇集了公司3400多万元的机械设备，并先后配置了各类先进机械设备72台，不断地掀起了大干高潮。为了确保路基填筑特别是高填路基质量，他们远距离采购A类土，路基填筑采用试验段，分层填筑，分层检测，分层方格网真筑。他们以高起步、高标准、高质量、高效益的“四高”作为工程建设的总体目标，终于收到了良好的效果。

责任编辑：高增春